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バイクのエンジン内圧コントロールについて その2

では前回の続きからはじめます。 実際の具体的な手法、考え方について そもそも、私がクランケース負圧を使おうと 思ったのは、大型車両にレーシングキャブを付けて いたため、エンジンブレーキの効きが強すぎて 乗りにく...
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バイクのエンジン内圧コントロールについて その1

もうずいぶんと古いネタかもしれませんが、 エンジンの内圧コントロールバルブについて 考えてみます。 基本的には、エンジン内の圧力をノーマルよりも低く することが目的です。 ぼくももいろいろ試しな...
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バイクのエンジンの精密オーバーホールって、効果はあるのか夏休み?

エンジンをオーバーホールするついでにチューンナップを 考える人は多いと思うのですが、ノーマルのまま精密に 組付けるとどうなるのでしょう? 私もまだ、整備を習い始めの頃は、自分の腕で精密に 組み立てれば...
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原付バイク・スクーターの故障 エンジンがかからない 4ストFI車

普段の生活で使われることの多い 原付スクーターですが使用頻度が高いため、 今でも故障は付きものです。 その代表的な事例を具体的に紹介します。 現在では、20年ほど前のキャブレター車ほどの 不調や...
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バイクの寿命って、どれくらいなのか?伸ばす方法は?

バイクの寿命を延ばす方法、エンジンオイルの管理について。