マニアック

カスタム、改造

バイクのキャリパーの違い ブレンボキャスティングとノーマル

ブレーキのカスタム、改造では 定番の感があるブレンボですが、 ほとんどの場合、ブランドネームで購入、 交換することが多いのではないかと思います。 恥ずかしながら、かくいう僕もその一人ですが、 ノーマルと...
カスタム、改造

バイクに大容量コンデンサー 電気二重層キャパシタはいい!?

バイクブロスより転載 EDLCは、ご存知でしょうか。 電気二重層コンデンサーのことです。 大容量コンデンサーのことですが、 バイクや車では、良く改造パーツとして、 バッテリーの補助電力と...
マニアック

バイクの整備に愛用している工具たち その1 ドライバー

スナップオン、KTC、ベッセル、PBなどなど。 ドライバーと言ってもハンドツールの 基本のアイテムであるので、 各工具メーカーの数だけあるといっても 過言ではありません。 どこのメーカーを選んで...
エンジン

バイクのエンジン内圧コントロールについて その2

では前回の続きからはじめます。 実際の具体的な手法、考え方について そもそも、私がクランケース負圧を使おうと 思ったのは、大型車両にレーシングキャブを付けて いたため、エンジンブレーキの効きが強すぎて 乗りにく...
エンジン

バイクのエンジン内圧コントロールについて その1

もうずいぶんと古いネタかもしれませんが、 エンジンの内圧コントロールバルブについて 考えてみます。 基本的には、エンジン内の圧力をノーマルよりも低く することが目的です。 ぼくももいろいろ試しな...
エンジン

バイクのエンジンの精密オーバーホールって、効果はあるのか夏休み?

エンジンをオーバーホールするついでにチューンナップを 考える人は多いと思うのですが、ノーマルのまま精密に 組付けるとどうなるのでしょう? 私もまだ、整備を習い始めの頃は、自分の腕で精密に 組み立てれば...
カスタム、改造

バイクサスペンションのチューンナップ その3 Fフォーク動き向上

乗りやすいバイクを考えた場合に サスペンションの果たす役割はかなりの割合を占めます。 各人にあったサスセッティングが乗りやすさを作る 主な要素ですが、そのベースとして、サスペンション自体 の動きをよくすること...
カスタム、改造

バイクのカスタム、改造について その2 ヒント

カスタムや改造についてですが、 外観を変えるのは、楽しみの一つでもあります。 ペイント、塗装などが、その一番に上げられるものです。 ロードライダーより引用 また、効果や変化を狙うためにパーツを...